В июле 2019 года Tesla выдала новый патент “Многонаправленная машина для литья под давлением с интегрированной формовкой кузова и связанный с ней способ литья автомобильной рамы”, в котором предлагалась технология литья под давлением с интегрированной рамой и соответствующая конструкция машины для литья под давлением.В 2020 году Tesla применит интегрированную технологию литья под давлением для сборки заднего пола Model Y. Tesla объединяет несколько частей корпуса и формирует их сразу методом литья под давлением.Интегрированная технология литья под давлением обладает многими преимуществами, такими как малый вес, повышение эффективности производства и экономия производственных затрат.В настоящее время отрасль переживает период бурного развития. Ожидается, что в будущем будет расширен ряд крупномасштабных деталей, упрощена конструкция кузова и будет способствовать трансформации процесса изготовления кузова. Традиционный автомобильный кузов представляет собой сварную конструкцию из листового металла, и производственный процесс в основном делится на четыре основных технологических звена, таких как штамповка, сварка, нанесение покрытия и сборка.